Hace poco Bafang a sacado a la venta los nuevos motores M625 y M325, que deberían ser los sucesores de los actuales BBS02 y BBSHD. Vamos a ver en este post si merecen la pena o si es mejor «malo conocido».
¿Puedo instalar un motor Bafang en una bici de carbono?
Muchos me habéis escrito pensando en instalar un motor Bafang BBS01/02 o BBSHD en vuestras bicicletas de montaña con cuadro de carbono, por ello veo … Leer más
Speeed: programa tu Bafang con el móvil
La verdad es que utilizar un portátil para programar el motor Bafang podría resultar un poco farragoso: drivers, sistemas operativos, software, etc… además de que … Leer más
La transmisión con motores Bafang
Este post es complementario al titulado «La línea de cadena con los motores Bafang«, si estás pensando en montar un motor central Bafang deberías leer ambos con atención.
Nunca hagas esto con un motor Bafang
El motivo de este post es alertar de una práctica que puede acabar con la controladora de tu motor Bafang, principalmente porque ya he recibido … Leer más
Plato Lekkie 40T
Hoy os traigo una pequeña review del plato 40T para Bafang BBS01 y 02 que vende la empresa neozelandesa Lekkie. Lekkie 40T: no solo … Leer más
Plato Precialps 42T
En este post vamos a hacer una pequeña review del plato 42T acampanado de la marca francesa Precialps para motor central Bafang BBS01 y BBS02. … Leer más
Engrase de coronas (reductora y transmisión)
Una de las operaciones de mantenimiento más sencillas que podemos hacer nosotros mismos en motores centrales Bafang es el engrase de engranajes. Para los BBS01 … Leer más
Platos para transmisión de motores Bafang
En este post vamos a resumir las diferentes alternativas que existen de platos para la transmisión de motores Bafang. La forma de medir el … Leer más
Eggrider: revisamos el display alternativo para motores Bafang
Después de varias rutas con él, en este post me gustaría hablaros del display alternativo para motores Bafang llamado Eggrider, con opciones interesantes como la configuración de los parámetros del motor desde nuestro smartphone o la doble configuración road/off-road que puedes cambiar sobre la marcha.
