M625 / M325 / M225 Los nuevos motores de Bafang ¿merecen la pena?

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Hace poco Bafang a sacado a la venta los nuevos motores M625 y M325, que deberían ser los sucesores de los actuales BBS02 y BBSHD. Vamos a ver en este post si merecen la pena o si es mejor «malo conocido».

M625

La nomenclatura M625 se usará para los motores de 1000W y 750W, mientras que la M325 para el de 500W y M225 para el 250W, al contrario que sucedía hasta ahora donde el BBS02 era para él de 500W y 750W y el BBSHD para el 1000W.

No he probado los motores nuevos por lo que no puedo dar muchos datos de prestaciones, eficiencia, temperatura, etc. A priori por los datos no parece que cambie mucho la cosa con respecto a lo actual en este sentido.

Paso a comentar los aspectos más importantes de los nuevos motores, que en general me parecen todos bastante negativos.

No se pueden reprogramar

Una de las principales ventajas de los BBS01, BBS02 y BBSHD es que son reprogramables con el cable USB para ajustarlos a tu conducción o tipo de uso que le vas a dar, de hecho casi siempre es interesante hacerlo ya que de serie suelen venir muy bruscos (BBS02 y HD) o muy descafeinados (BBS01). Más info: Guía de programación motores centrales Bafang

En el caso de los nuevos M625 y M325 se comunican vía canBUS y, al menos por el momento, no hay forma de reprogramarlos.

Sí es cierto que he visto que es posible montar una controladora de BBSHD al actual M625 y así recuperar la función de reprogramarlo, pero es preciso adaptar el chasis de la controladora ya que no es exactamente igual, además de gastarse los 100€ que cuesta.

No admiten sensor de cambio

Los nuevos motores no admiten sensor de cambio, cosa que resultaba interesante y la mayoría de Bafangers llevamos. Desconozco el motivo y si se ha implementado algo en el motor que no lo haga necesario, pero lo dudo.

Más info: Sensor de cambio Bafang: instalación y funcionamiento

Solo funcionan con la batería original

Aquí Bafang se ha columpiado terriblemente, incluyendo en el kit una batería (bastante fea por cierto) que es la única con la que puede funcionar el nuevo motor. Parece ser que lleva un cable adicional y algún tipo de electrónica que hace que solo sea compatible con su batería.

Además, esta batería parece ser bastante grande y posiblemente incompatible con muchos cuadros.

Batería M625

Todas la flexibilidad que existía hasta ahora en cuanto al tipo de baterías que se pueden montar perdida de un plumazo. Eso sí, si haces el cambio de controladora por la del BBSHD recuperas esta posibilidad.

Anclaje

El sistema de anclaje al cuadro de los nuevos motores parece algo arcaico, hasta ahora los BBS se apretaban contra el cuadro con una tuerca y contratuerca, con la presión del propio apriete y algo de fijatornillos solían quedar en su sitio para siempre.

Ahora los M625/M325 traen una brida con la que hay que abrazar el cuadro y, sinceramente, queda bastante feo, de hecho parece más algo provisional que un montaje definitivo.

Bafang M625 anclaje

 

Precio

Si todo esto no fuera suficiente, estos nuevos kits superan en precio a sus antecesores, estamos hablando de 1.400€ por un 750W con 19Ah, lo que me parece una locura.

 

Compra de Bafang M625 / M325 / M225

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¿Puedo instalar un motor Bafang en una bici de carbono?

4 comentarios en «M625 / M325 / M225 Los nuevos motores de Bafang ¿merecen la pena?»

  1. Creo que llevan ya un tiempo en el mercado . Por 1400 € las ventajas de montar un kit desaparecen , salvo que tengas una MTB de alta gama muy bien equipada . Por 2300 € ya hay Ebike de serie bastante decentes y también en el mercado de segunda mano . En cuanto a la programación habrá que ver cual es la que traen de serie . Si los niveles de asistencia están limitados a la velocidad = desastre . Lo de la materia espantosa y solo se podrá instalar en muy pocos cuadros . Lo importante es saber si las versiones antiguas se seguirán vendiendo .

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    • Llevan algo de tiempo sí, el tema es que ahora ya se habla de que este año dejará de fabricarse el BBS, al menos el HD. Quedarán unidades pero no se fabricará más (al parecer)

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  2. Con simplemente no comprar los nuevos ya que tienen bastante diferencias con los demás antiguos, seguirán fabricando antiguos

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  3. Buenos días.
    Tengo montado dos BBS, y pedida una ebike a china con El M620.
    Por los videos que me han mandado lleva montado el sensor de cambio.

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