El motivo de este post es alertar de una práctica que puede acabar con la controladora de tu motor Bafang, principalmente porque ya he recibido varios mails de Bafangers a los que le ha pasado y, a priori, no es raro que lo hagas si no has leído este post o te ha alertado alguien.
Lo que NO debes hacer nunca con tu motor central Bafang es: circulando con el kit apagado, pulsar el botón de encendido mientras estás pedaleando.
¿Por qué no se debe hacer? Pues la verdad es que no tengo una respuesta clara, supongo que se generará algún tipo de corriente inversa o similar en el devanado del motor y dañará la controladora.
No tengo claro si circular en asistencia “cero” y pasarla a “uno” mientras se pedalea produce el mismo efecto, tengo la impresión de que no, si alguien tiene alguna noticia sobre esto que lo ponga en los comentarios.
Bueno, ya he te ahorrado 120€, esto post iba solo de eso, nada más…
Si ya te ha pasado, lo siento, toca cambiar controladora, puedes comprarla aquí.
Mi motor Bafang 250W viene con solo tres posiciones de asistencia , hay forma de cambiarlo?
Parece que no tiene suficiente fuerza para Mtb
Gracias
Puedes cambiarlo en el propio display, no se cual tienes, el problema no es que tenga solo 3 niveles, ya que si pones por ejemplo 9, el nivel máximo (9) se va a corresponder con el 3 actual. El tema es que el 250W para montaña puede quedar un poco corto, aunque de fábrica viene bastante capado y tiene más posibilidad de potenciación que el 500W o 750W, echa un vistazo a este post: https://www.bafangers.com/guia-de-programacion-motores-centrales-bafang
Hola,veo que a alguien mas le ha pasado esto,de encender el motor mientras vas circulando,y sí, la controladora se va a la mierda.
A mi por suerte me ha entrado en garantia.Lo de pasar circulando de asistencias 0 a 1,o a 2 etc, no pasa nada