El motivo de este post es alertar de una práctica que puede acabar con la controladora de tu motor Bafang, principalmente porque ya he recibido varios mails de Bafangers a los que le ha pasado y, a priori, no es raro que lo hagas si no has leído este post o te ha alertado alguien.
Lo que NO debes hacer nunca con tu motor central Bafang es: circulando con el kit apagado, pulsar el botón de encendido mientras estás pedaleando.
¿Por qué no se debe hacer? Pues la verdad es que no tengo una respuesta clara, supongo que se generará algún tipo de corriente inversa o similar en el devanado del motor y dañará la controladora.
No tengo claro si circular en asistencia «cero» y pasarla a «uno» mientras se pedalea produce el mismo efecto, tengo la impresión de que no, si alguien tiene alguna noticia sobre esto que lo ponga en los comentarios.
Bueno, ya he te ahorrado 120€, esto post iba solo de eso, nada más…
Si ya te ha pasado, lo siento, toca cambiar controladora, puedes comprarla aquí.
Mi motor Bafang 250W viene con solo tres posiciones de asistencia , hay forma de cambiarlo?
Parece que no tiene suficiente fuerza para Mtb
Gracias
Puedes cambiarlo en el propio display, no se cual tienes, el problema no es que tenga solo 3 niveles, ya que si pones por ejemplo 9, el nivel máximo (9) se va a corresponder con el 3 actual. El tema es que el 250W para montaña puede quedar un poco corto, aunque de fábrica viene bastante capado y tiene más posibilidad de potenciación que el 500W o 750W, echa un vistazo a este post: https://www.bafangers.com/guia-de-programacion-motores-centrales-bafang
Hola,veo que a alguien mas le ha pasado esto,de encender el motor mientras vas circulando,y sí, la controladora se va a la mierda.
A mi por suerte me ha entrado en garantia.Lo de pasar circulando de asistencias 0 a 1,o a 2 etc, no pasa nada
Hola, monto un kit de 250w que lo uso exclusivamente en ciudad, y he empezado a escuchar un ruido raro , sobre todo cuándo el motor manda potencia. Cuando no manda tanta no suena tanto. Es como un gri gri constante. Así que antes de que la cosa vaya a peor he pensado que mejor primero escribiros.
Acabo de leer este porst, quizás ya tarde, porque constantemente hago esto que decís de encender el motor estoy en marcha.
¿Podría ser ese ruido signo de que la controladora está dañada? La cosa es que todavía funciona.
Sino, ¿qué podría ser? ¿algún engranaje interior?
Hola otra vez. Tengo esperanza! parece que hay gente que tb oye ruidos y se soluciona engrasando la parte de debajo de la tapa del plato. Voy a probar. Porque pensándolo bien, lo de encenderlo en marcha , lo hago sí, pero creo que (casi) nunca pedaleando. Acabo de ver a un máquina en YT que justo le hace el mantenimiento de echar grasa debajo de la tapa esa justo a los 600km que es justo lo que tiene mi kit.
No creo que sea la controladora porque en ese caso no funcionaría completamente. Lo de en engrasado lo hemos publicado aquí: https://www.bafangers.com/engrase-de-coronas-reductora-y-transmision/
Buenos días.
Monte el kit de 750w y batería de 17,5 amp 48v el año pasado.
Me a ido de lujo asta este domingo pasado, de echo tiene mas de 3000 km.
Estuve andando un pequeño rato con asistencia cero pero el controlador encendido como avía hecho otras veces.
Cual fue mi sorpresa, que cuando fui a darme asistencia, ahora va a TIRONES da y no da, así constante mente.
He probado con otro controlador que tengo de repuesto, con otro sensor de velocidad y nada.
No sale error ninguno en la pantalla, los sensores de los frenos actúan bien y el del cambio también.
Me tiene loco.
Por favor, a ver si me puedes ayudar.
Gracias.
Hola
Si con otra controladora pasa lo mismo quizás habría que verificar las ruedas dentadas por si se ha saltado algún diente. No sabría decirte mucho más la verdad, toca desmontar.
Un saludo