Tipos de display para kits Bafang

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Cuando vas a comprar tu kit Bafang una de las dudas habituales es que display elegir, la diferencia de precio no es muy importante pero después de haber decidido motor y batería, tener que seleccionar entre todos los modelos de display posibles puede llevarnos a niveles de angustia similares a rellenar los impresos para la declaración de la renta.

Displays disponibles en los kits

En esta tabla comparativa podéis ver que diferencias entre los diferentes modelos que se pueden seleccionar normalmente con los kits

Puntos importantes a tener en cuenta:

  • Cuando pinchamos una rueda en medio del monte o hay que hacer alguna reparación en ruta lo normal es que pongamos la bicicleta ruedas arriba, con muchos de los displays no es posible, o al menos no directamente
  • Si llevamos GPS en la bici podría no haber lugar para los displays más voluminosos (el cuentakilómetros no te va a hacer falta, vete quitándolo ya)
  • Si llevamos GPS, el puerto USB en el display puede ser interesante
  • Demasiada información en el display puede llevarnos a despistes

En mi caso tengo el 850C y la verdad es que hoy en día posiblemente elegiría algo más pequeño, es absurdo llevar una pantalla tan grande para la poca cantidad de información que da.

El porcentaje de batería es poco fiable en todos ellos, se basa en una relación lineal con la tensión de la batería, por lo que no es real. En mi caso se mantiene al 100% durante 20-30km y luego empieza a bajar, cuando está al 40% ya casi no queda batería usable.

El indicador de potencia instantánea sí es interesante, sabemos como de “al límite” del motor vamos y que potencia solicitamos al motor en cada “marcha”, en el BBS02 de 750W he llegado a ver 1.110W, aunque de esto hablaremos en el post de configuración del motor, paciencia Bafanger!

SW102

Existe un modelo que no aparece en el listado de arriba que es mucho más compacto aunque no tiene toma USB, lo considero bastante interesante y creo que lo hubiese elegido en su momento si tuviese la experiencia que tengo ahora.

Os dejo el enlace de compra al SW102 en Aliexpress:

Eggrider

La alternativa guay al SW102 es el Eggrider, un display compacto pero con bluetooth y app móvil que nos permite consultar todos los datos de nuestra ruta en forma de gráfica en nuestro smartphone.

Puedes leer nuestra review aquí.

El principal problema es su precio, más de 90€, y que no se vende con los kits, por lo que es necesario comprarlo a posteriori. No he encontrado vendedores que ofrezcan el kit sin display, por lo que si te has enmelonado con el Eggrider seguramente te tocará comprar el kit con un display, desecharlo y luego comprar el Eggrider.

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35 comentarios en «Tipos de display para kits Bafang»

    • En principio son IP67, lo que quiere decir que les puede llover (mucho) encima sin problema ninguno, a mi me ha llovido y sin problema, tanto con el display como con el resto de componentes.

      Responder
    • Hola!

      El 850C da velocidad actual, máxima y media, kilómetros recorridos, potencia instantánea, kilómetros totales, hora, nivel de asistencia y nivel de batería (porcentaje o voltaje). Luego tiene un menú oculto donde se pueden configurar algunas cosas, lo trataré en otro post.

      El resto de displays, a excepción del eggrider, son muy parecidos, solo cambia la forma en la que se muestra la info.

      Responder
      • Muchas gracias por la aclaración.
        Manda eggs que el eggrider haya que comprarlo aparte, de los demás ¿cual aconsejarias que sea lo suficientemente compacto para evitar daños, pero a la vez fácil de leer?

        Responder
        • Sí, por eso se llama así XDDD

          Realmente no hace falta mirar mucho la pantalla, el único número algo importante es el del nivel de asistencia que llevas, que justamente en mi pantalla 850C es el más pequeño.

          Yo cogería la más pequeña, la SW102 o la 500C, el problema de la SW102 es que solo permite 5 niveles de asistencia (creo) y a mi me gusta llevarlo en 9 porque tengo configurado el motor para que los niveles de asistencia vayan acompasados con las velocidades del cassette (9), aunque de esto ya hablaré más adelante en un post sobre configurar el motor vía USB.

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  1. Hola Carlos, tengo un motor bafang de 500w y 48v con un display modelo 860C y una batería UPP 52v 17,5ah y en el display, cuando accedo al apartado INFO>Battery no me muestra los datos de temperatura ni otros datos que aparecen en blanco, tan solo me indica el voltaje y la capacidad restante en %.
    Esto es normal? o tengo que configurar algo para que me lea toda la info de la Batería??.
    Gracias de Antemano.
    Un saludo.

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    • A mi tampoco me los muestra, de todas formas en mi batería al menos no hay sensor de temperatura, creo que eso está pensado para otra configuración de batería que tenga esos sensores.

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    • Hola Jose,
      Estoy mirando para colocar motor bafang en mi btt, precisamente con las misma especificaciones que tu has elegido.
      Te queria preguntar que plató has montado y como queda el desarrollo final, y que tal impresion te ha ca usado la motoritzacion de la bici.
      Saludos

      Responder
      • Hola!

        Tienes info sobre eso aquí https://www.bafangers.com/la-linea-de-cadena-con-los-motores-bafang/
        Yo monté un 34T con adaptador, primero lo monté por fuera, luego por dentro y luego lo volví a sacar para afuera porque se doblaba, lo tienes explicado en el post. Ahora he encontrado unos separadores para poder ponerlo por dentro de forma más robusta y estoy en pruebas, cuando tenga alguna conclusión editaré ese mismo post.
        De todas formas tomo nota para hacer una entrada sobre impresiones generales y mi bici, que puede ser de ayuda. Desde mi punto de vista es 100% recomendable siempre y cuando seas capaz de montarlo por ti mismo.

        Un saludo

        Responder
  2. Hola Carlos, ante todo lo primero felicitarte por el trabajo que haces, es de gran ayuda.
    Lo siguiente preguntarte si sabes donde encontrar el manual de un display 500C en castellano.
    Gracias

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  3. Hola Carlos, soy nuevo en este mundo de las e-bike.
    He comprado un kid Bafang 250 / 36v rueda trasera de 2ª mano en principio lo he montado sobre mi antigua specialized con algun que otro problemilla pero al final todo funciona menos los datos del display. No manda datos solo de la carga de bateria. Y en pantalla a los 5 o 6 segundos aparece error 010 .
    El display es un S 900 , puede que no sea compatible con este motor?
    Habria que programar el display con el vable usb.
    Yo en principio si he entrado el menu oculto y en principio le he metido los parametros que se puede.

    Responder
    • Lo siento pero no controlo mucho de motores de rueda tipo hub, este post está pensado para los centrales Bafang, no sabría decirte pero creo que los hub bafang son un poco espaciales en cuanto a controladoras.

      Responder
  4. Carlos, buenas noches una pregunta sobre displays cuál es el más fiable para no quedarte sin batería porque hoy quedando un 25% me he quedado tirado y me marcaba de una a dos rayas después de hacer 50km llaneando I en bajada lo paro, el motor es 750w y la batería es de 48v y 13amp gracias de ante mano.

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    • Creo que ninguno, te recomiendo que pongas el display en modo voltaje y no porcentaje, con esto te deberías ir acostumbrando a relacionar el voltaje con los kms que te quedan, es lo más preciso. En tu caso con la batería de 48V seria algo así como 54V 100% , 48V 55%, etc…

      Además sucede que quizás la BMS de la batería corte antes que el propio controlador del motor, según como lo tengas configurado, en tu caso quizás sea ese el motivo de quedarte tirado con el 25%.

      Echa un ojo al post de configuración: https://www.bafangers.com/guia-de-programacion-motores-centrales-bafang/

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  5. Hola. He decidido comprar el sw102. Mi pregunta es la siguiente.
    Tal como las fotos tiene 5 modos, pero uno es modo off. Entonces, a la hora de programar con el ordenador. El modo off sería el pas 0 ó 1? y cual los otros 4? Gracias

    Responder
  6. Hola Carlos. Lo primero, gracias por esta web, me está aportando mucha información que desconocía y que al final me ha hecho decidir por montar un Bafang de 750w. Estoy decidiendo todo el kit para pedir, y he visto que acaba de salir un nuevo display en BlueEnergy, el KD986 que tiene buena pinta, y al pedirlo con el kit sale bien de precio. Hasta ahora estaba dudando entre el 500C (no me convencen mucho los botones), y el 750C (sin bluetooth), que era el que más me gustaba ya que se puede montar central o en un lateral del manillar.

    Saludos

    Responder
  7. Buenas,

    En una tienda dicen que el sw102 este limitado a 25km/h, alguien sabe al respecto? Tampoco creo q salga el voltage de la batería.

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    • No me consta que tenga esta limitación, quizás venga así de fábrica pero sería sencillo subir este valor. Lo que sí tiene es una limitación a 5 niveles de asistencia, creo que no te deja poner 9.

      Responder
  8. Buenas tardes, ayer estrené mi bici con motor bafang y la verdad es que quedé encantado, pero el problema lo he tenido hoy cuando al salir para hacer una ruta no he conseguido poner los contadores parciales a cero, he estado trasteando en el menú de la pantalla y he configurado todos los parámetros que he creído convenientes, tales como fecha, hora, sistema de medición (Km) etc. pero lo que no he conseguido ha sido poner los datos de los contadores parciales a cero (tiempo y distancia) para que midiera la ruta de hoy, si alguno pudiera decirme como se hace o donde puedo encontrar un manual de instrucciones, le estaré eternamente agradecido.
    Deciros que mi pantalla es el modelo 860C

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  9. Buenas Carlos!
    Podrías decirme ( si lo sabes ) cómo es el pinout de la pantalla P850C ( DPC14 ). La he puesto en mi MOMA MTB ebike de 29” y ni siquiera se enciende. Gracias

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  10. Buenas,

    Sigo con detenimiento vuestros comentarios. Recientemente he montado un Kit Bafang BBSHD y funciona correctamente. Este va acompañado del display DPC-18. Aquí si tengo 2 problemas:
    1- No me aparece la configuración SPORT/ECO. La asistencia de 1-9 si la puedo regular. No sé si es cuestión de actualizar el software.
    2- Cargo con una batería, suministrada con el kit, de 52v 17,5Ah y, en el apartado de autonomía “RANGE” con el 100% cargada y nivel de asistencia mínimo (1) solo me da 34 Km. La realidad es distinta pues hago unos 70 – 80 kms.
    Podeis ayudarme?
    Muchas gracias,

    Manel

    Responder
    • Hola Manel

      No estoy seguro pero creo que el ECO/SPORT es por si se monta este display en motores con sensor de par, en los bafang BBS no tiene utilidad
      Lo del rango no es nada fiable, en mi caso no me pone ningún valor, creo que es un valor que puedes introducir manualmente en el menú oculto y te va restando los kms, pero ya te digo que tiene muy poca utilidad ya que no es nada fiable.

      Responder
  11. Hola Carlos. Me he decidido por el DPC18, pero quisiera saber que posibilidades le da el USB para diferenciarlo positivamente del resto.
    Es decir, podría conectarse con el movil con Strava, etc.
    Gracias

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  12. Hola Carlos
    Estoy intentando -sin éxito- localizar un display para el motor bafang M500, con pantalla pequeña y botonera separada con protocolo CANBUS… tipo DP C240.CAN ó DP C241.CAN.
    Puedes ayudarme?

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